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　　數(shù)字化工廠規(guī)劃之?dāng)?shù)字化車間的規(guī)劃實(shí)施要結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，切合實(shí)際，因地制宜，精益思想貫穿始終，以信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)應(yīng)用為手段，以改善工藝流程、降本增效、提升質(zhì)量水平和柔性能力為目標(biāo)，切實(shí)提高企業(yè)的技術(shù)和管理水平。

　　數(shù)字化車間的業(yè)務(wù)范圍會涉及到機(jī)加工、裝配、質(zhì)檢、物流、維修保養(yǎng)和管理等環(huán)節(jié)，數(shù)字化車間是一個整體性的解決方案，建設(shè)范圍應(yīng)該整體系統(tǒng)性考慮，應(yīng)用到業(yè)務(wù)鏈的每一個環(huán)節(jié)，這樣才能發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的聯(lián)動作用，提高整體水平。

　　數(shù)字化車間是信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，即IT和OT的融合，通過數(shù)字化設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動檢測儀器、自動化技術(shù)、自動識別技術(shù)、AGV、立體倉庫、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、SCADA、MES、APS、WMS等技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用，通過信息技術(shù)的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸與存儲、工業(yè)大數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控與預(yù)測等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對數(shù)字化設(shè)備的控制及各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的聯(lián)動。

　　因此，數(shù)字化車間建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要先規(guī)劃，后實(shí)施，即先進(jìn)行成熟度評估、業(yè)務(wù)需求分析、藍(lán)圖規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)與實(shí)施路徑規(guī)劃，然后進(jìn)行分步實(shí)施，如圖3所示。

　　圖3數(shù)字化車間建設(shè)過程

　　《GB/T 39116-2020智能制造能力成熟度模型》對車間制造、物流等環(huán)節(jié)定義了成熟度模型、成熟度等級、能力要素和成熟度要求，企業(yè)通過成熟度模型對自身的現(xiàn)狀業(yè)務(wù)能力進(jìn)行評估與識別差距，分析業(yè)務(wù)需求，對標(biāo)行業(yè)最佳實(shí)踐，找準(zhǔn)數(shù)字化車間規(guī)劃的抓手。基于企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略與成熟度評估結(jié)果，進(jìn)行數(shù)字化車間藍(lán)圖規(guī)劃，為數(shù)字化車間建設(shè)制定目標(biāo)、業(yè)務(wù)藍(lán)圖、系統(tǒng)藍(lán)圖、系統(tǒng)邊界、數(shù)據(jù)流等規(guī)劃內(nèi)容，是數(shù)字化車間建設(shè)成為全局性共識，確保目標(biāo)達(dá)成。數(shù)字化車間建設(shè)不是一蹴而就，要根據(jù)藍(lán)圖規(guī)劃，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)能力，設(shè)計(jì)解決方案，并綜合分析技術(shù)可行性和財(cái)務(wù)可行性制定實(shí)施路徑，以指導(dǎo)后續(xù)的實(shí)施落地工作。

　　數(shù)字化車間規(guī)劃與實(shí)施過程中，要注意以下幾個方面：

　　（1）以問題為導(dǎo)向，明確要解決的主要問題，比如生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品質(zhì)量問題多等，需要從實(shí)際情況出發(fā)的分析問題，切不可盲目照搬和教條主義。

　　（2）通過工藝優(yōu)化、組織優(yōu)化、流程優(yōu)化、管理優(yōu)化等工作，為數(shù)字化車間建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　（3）設(shè)備互聯(lián)互通很重要，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集能為數(shù)字化車間管理提供實(shí)時可靠、準(zhǔn)確、客觀的數(shù)據(jù)。通過設(shè)備的互聯(lián)互通，將車間的數(shù)控機(jī)床、工藝設(shè)備、物流設(shè)備、機(jī)器人等數(shù)字化設(shè)備實(shí)現(xiàn)程序集中管理、數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析，將設(shè)備由單機(jī)控制模式升級為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的工作模式。

　　（4）車間網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是聯(lián)接車間中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，使之互相協(xié)作的保障，建設(shè)工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，比如PROFINET，以用于支持工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備、模塊、系統(tǒng)等之間的通信和數(shù)據(jù)傳輸。

　　（5）信息化與業(yè)務(wù)深度融合，促進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同，通過制造信息系統(tǒng)中的計(jì)劃、調(diào)度、物流、質(zhì)量、設(shè)備、決策等模塊，以信息化系統(tǒng)為手段，實(shí)現(xiàn)各種信息的共享與協(xié)同，做到車間層面精準(zhǔn)化計(jì)劃、精益化生產(chǎn)、可視化看板、精細(xì)化管理。

　　（6）重視精益生產(chǎn)管理理念、工具的應(yīng)用，包括價(jià)值流分析、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益布局與物流、TPM、防錯防呆等。

　　（7）除了數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)運(yùn)行中的應(yīng)用很關(guān)鍵，數(shù)據(jù)在流動中增值。車間各工位、各種設(shè)備都集成于信息系統(tǒng)中，人、機(jī)、料、法、環(huán)、測各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)相互融合，有序流動，精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析有效地支持管理決策，實(shí)現(xiàn)透明化管理。

智能化工廠設(shè)計(jì)之?dāng)?shù)字化車間標(biāo)準(zhǔn)化

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